Egy gerillaoldalon élőben követhetjük éppen mennyit késik a vonatunk.
Túljártak Lázár János eszén: Hiába titkolja a MÁV késéseit
Valódi HírekA MÁV múlt héten lekapcsolta a népszerű Vonatinfó térképet, de arról keveset beszéltek: közben civil fejlesztők és külföldi alkalmazások révén tovább követhető a vonatok menetrendje – számolt be a Telex.
Holavonat.hu: gyors, civil válasz a térkép leállítására
Szombatra elkészült a Holavonat.hu oldal, amely a MÁV “EMMA” térképes adatbázisát használja. A rendszer percenként kéri le az adatokat, majd interaktív térképen mutatja a vonatok helyzetét és késéseit – így a korábbi Vonatinfóhoz hasonló áttekintést kínál.
„Egyszerűen megoldható volt, visszaadtuk az örömöt”
A fejlesztők elmondása szerint az adatokat könnyű volt vizualizálni, sok utas használta rendszeresen, ezért arra törekedtek, hogy minél hamarabb visszakapja a közönség. Ugyanakkor hangsúlyozzák: az oldal nem hivatalos, és nem vállalnak felelősséget az adatok pontosságáért.
ÖBB Scotty: osztrák mentőöv
Ha valaki mégis hivatalos megoldást keres, az osztrák vasút térképes alkalmazása, az ÖBB Scotty révén egész Európát, így Magyarország vonatait is lehet követni, beleértve a késéseket is. A Vonatinfó lekapcsolása után több magyar felhasználó is ezt ajánlotta.
Miért kapcsolták le a Vonatinfót?
A MÁV hivatalos indoklása szerint az egységesebb utastájékoztatás érdekében átállnak az EMMA rendszerére, amely menetrend, vonat és busz adatok integrált kezelését biztosítja. Ugyanakkor szakmai körökben felvetődik: az EMMA nem ad ugyanilyen jól áttekinthető térképet, mint a Vonatinfó volt.
Mit jelent ez az utasoknak?
Ha valaki rendszeresen figyeli a vonatkéséseket, két út maradt: vagy a Holavonat.hu-t használja civil módon, vagy beéri az ÖBB Scotty térképével. Bár utóbbi hivatalos, egyik sem közvetlen MÁV-termék, és mindkettő tájékoztató jellegű.
Kötöttpályás jövő: EMMA bővítés előtt
A MÁV ígérete szerint az EMMA funkciói bővülni fognak, később a késések és pótlóbuszok is megjelenhetnek rajta. Ehhez viszont még idő kell – addig az utasok kiskapukra szorulnak.
A probléma nemcsak technikai, hanem politikai is, mert pénzt költöttek a céges tájékoztatásra, miközben egy jól működő felületet szüntettek meg – ezt kritizálják egyes szakértők.
Kapcsolódó:
Ezen a hétvégén is késtek a balatoni vonatok, de Lázár jól titkolta
MÁV-összeomlás: Lerobbant a vonat, majd a segítségül küldött vontató is
