Lezárják a Keletit – jön a MÁV új terve, 100 új mozdonnyal

Augusztus 25-től négy hétre teljesen bezár a budapesti Keleti pályaudvar, a MÁV pedig nagyszabású felújításba kezd – pontosan a tavalyi vonatkisiklás évfordulóján. A vasúttársaság szerint a munkák elengedhetetlenek a biztonságos jövőbeni működéshez.

Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója az ATV-nek elmondta: nincs ideális időpont egy ilyen mértékű lezárásra, de a nyár vége, amikor a nemzetközi forgalom már kisebb, a legkevésbé fájdalmas. Az utasoknak dedikált, interaktív honlapot is indítottak: mavcsoport.hu/keleti.

Így változik a közlekedés

• Nyugati pályaudvar: Miskolc–Békéscsaba irányából érkező vonatok végállomása
• Kelenföld: Dunától nyugatra induló vonatok érkezési helye
• Kőbánya felső: Szolnok–Hatvan elővárosi vonalak végpontja, ahonnan sűrített villamosjárat és pótlóbuszok indulnak

Késések, biztosítás, új mozdonyok

A MÁV fél év alatt

170 millió

forintot fizetett ki a késési biztosítás keretében – ez jóval kevesebb, mint az éves 2 milliárdos keret. Hegyi szerint bár ez nem megoldás, legalább felelősségvállalás. A cél a késések csökkentése új járművekkel és kevesebb pályahibával.

2027 elejéig 100 mozdony érkezik Magyarországra, ebből eddig 35 jött meg. A flottában lesznek használt dízelek és vadonatúj villanymozdonyok is, a régi 150-ből 100-at lecserélnek. Hegyi ígérete szerint jövő nyárra minden második mozdony korszerű lesz.

Berendezéshibák, milliárdos hitel

A pünkösdi balatoni leállás után a MÁV megállapodott a Siemens-szel: minden sorompót átvizsgálnak, a hibák elhárítását 15–30 percre rövidítik. Ugyanez történik a miskolci és győri fővonal problémái után is.

Szeptember elején az Európai Beruházási Bank dönthet egy 1 milliárd eurós hitelről, amelyhez a magyar költségvetés ugyanekkora összeget adna hozzá – ez a forrás új fejlesztéseket és korszerűsítéseket biztosítana.

(index.hu)